En la avenida Hernando Siles, una cuadra detrás de donde está ubicada la parada de micros, una fila de motos ofrece el servicio de radiotaxi. Algunos conductores tienen chalecos identificativos de sindicatos o letreros llamativos y hay pasajeros que los demandan.
Jorge Zurita, uno de los conductores de mototaxi, destaca que este vehículo tiene la ventaja de esquivar las trancaderas; pensando en ello, los usuarios toman el servicio para dirigirse a los cuatro puntos cardinales de la ciudad.
“Era tiempo de que Sucre tenga mototaxis. Ayudamos a la gente a trasladarse rápidamente y económicamente, siempre hay mucha trancadera, parece Sucre una ciudad de procesión, con las motos puedes ir por los costados, tomar muchas rutas alternativas para que el pasajero pueda llegar más rápido”, dice Zurita.
Solo en su sindicato Capital, que cuenta con personería jurídica, hay 12 afiliados. Otros tienen igual número de conductores, algunos incluso ya están uniformados con chalecos. Estiman que hay más de medio centenar.
“Estamos con ese propósito de todos sindicalizarse y trabajar legalmente en la ciudad”, remarca el entrevistado. Por ahora, este servicio no es reconocido por la Comuna. Incluso las paradas son improvisadas. Para acceder a un espacio de dos o tres metros requieren permiso municipal.
Oscar Sandy, que preside en el Concejo Municipal el debate sobre la nueva Ley del Transporte Urbano, informó que pese a la oposición de los sindicatos de micros y taxis, los mototaxis serán incluidos en la norma en elaboración, para la cual se convocará a una nueva reunión la próxima semana, en el Distrito 3.
Micros y taxis “consideran que no es un transporte seguro y en la ilegalidad funcionan”. “Es mejor legislarlos y que cumplan ciertas condiciones de seguridad y que sean sometidos a sanciones y multas en caso de que ocurran cosas imprevistas por la omisión de normas de seguridad”, dice el edil.
El servicio
Los mototaxis prestan el servicio desde las 5:00 hasta las 23:00. Tienen una parada en la Hernando Siles, casi esquina Junín, y otra en el puente Tintamayu; también trabajan a llamado.
Las tarifas van desde los Bs 3 en el centro de la ciudad hasta los Bs 15 cuando el viaje es hasta el exaeropuerto, por ejemplo.
Sandy adelanta que en la ley municipal se les exigirá “un seguro adicional al SOAT, en virtud a que hay más riesgo de accidente en un mototaxi y los implementos: que el conductor y el pasajero tengan cascos de seguridad certificados”.
LA LEY
La próxima semana se tiene prevista una nueva reunión para la elaboración de la Ley del servicio de Transporte Urbano de Sucre; se realizará en el Distrito 3.
Via: CORREO DEL SUR
